来源: 中国安防展览网
隨著都會/城市應用的需求興起，安防行業的各
領域都得到了很大的突破，發展情勢高漲，各家
廠商也都在積極地開拓市場，試圖在目標市場中
攻佔一定的位置。在過去的一年中，雖然整體安
防產業平稳發展，但各領域的情况各有不同。
2014年中國安防各領域發展的重點有哪些?
隨著都會/城市應用的需求興起，安防行業的各領域都得到了很大的突破，發展情勢高漲，各家
廠商也都在積極地開拓市場，試圖在目標市場中
攻佔一定的位置。在過去的一年中，雖然整體安
防產業平稳發展，但各領域的情况各有不同。
2014年中國安防各領域發展的重點有哪些?
高清是视频监控的重点
监控在现代安防中已经不仅仅局限于公共场合，越来越多的家庭也装上了视
频监控。而一款好的画质清晰的安防监控产品可以更好的保证人们的生活安全。
安防监控市场高清风暴来袭，更多的高清网络安防监控产品如雨后春笋般涌现。随
着安防监控产业的快速发展，IP高清监控受到了越来越多的用户关注。与传统安防
监控摄像机相比，IP高清高速球的图像清晰度有了明显提升，并且可以呈现更为
丰富的画面细节。与此同时IP高清安防监控与IP高清枪机、半球相比，在操控性、
适应范围方面拥有无可比拟的优势。
频监控。而一款好的画质清晰的安防监控产品可以更好的保证人们的生活安全。
安防监控市场高清风暴来袭，更多的高清网络安防监控产品如雨后春笋般涌现。随
着安防监控产业的快速发展，IP高清监控受到了越来越多的用户关注。与传统安防
监控摄像机相比，IP高清高速球的图像清晰度有了明显提升，并且可以呈现更为
丰富的画面细节。与此同时IP高清安防监控与IP高清枪机、半球相比，在操控性、
适应范围方面拥有无可比拟的优势。
高清网络摄像机，指的是基于数字化、网络化传输方式的监控系统摄像机，监
看及录像分辨率至少要达到1280*720(也就是我们常说的720P)以上，低于此的均是
假高清或不属于高清。传统模拟监控系统的监看和录像分辨率由于技术上的限制，
目前最高只能达到D1(704*576)分辩率的效果，因此，无论模拟摄像机是多少线，均
不属于高清的范畴。
看及录像分辨率至少要达到1280*720(也就是我们常说的720P)以上，低于此的均是
假高清或不属于高清。传统模拟监控系统的监看和录像分辨率由于技术上的限制，
目前最高只能达到D1(704*576)分辩率的效果，因此，无论模拟摄像机是多少线，均
不属于高清的范畴。
在进入高清时代之后，以上这些技术问题都很快得到了解决。目前已经形成了以
日系镜头、台湾镜头和国产镜头为代表的不同产品。日系镜头一般光学性能和稳定性
表现都不错，但价格较高;台湾镜头性价比相对较高，但光学性能特别是高倍解像力
表现不足;而国内厂家一体机镜头在稳定性和一致性上表现不太理想。
日系镜头、台湾镜头和国产镜头为代表的不同产品。日系镜头一般光学性能和稳定性
表现都不错，但价格较高;台湾镜头性价比相对较高，但光学性能特别是高倍解像力
表现不足;而国内厂家一体机镜头在稳定性和一致性上表现不太理想。
在自动聚焦算法方面，目前也已经形成主要的几种解决方案，例如，以TI
的DM368、FPGA和ASIC为代表的高清图像自动聚焦解决方案。FPGA的解决
方案属于硬件电路实现方式，稳定性较高，自动聚焦的效果和速度较快;DM368
的解决方案属于软件系统结
合硬件寄存器实现方式，其自动聚焦的效果相对较好，但是速度和稳定性方面
有待考验;ASIC的解决方案属于硬件电路配合简单软件方式实现，稳定性较高，
但机芯厂家的开发灵活度受到很大的限制，很难对自动聚焦的效果和速度进
行改善。
的DM368、FPGA和ASIC为代表的高清图像自动聚焦解决方案。FPGA的解决
方案属于硬件电路实现方式，稳定性较高，自动聚焦的效果和速度较快;DM368
的解决方案属于软件系统结
合硬件寄存器实现方式，其自动聚焦的效果相对较好，但是速度和稳定性方面
有待考验;ASIC的解决方案属于硬件电路配合简单软件方式实现，稳定性较高，
但机芯厂家的开发灵活度受到很大的限制，很难对自动聚焦的效果和速度进
行改善。
民用防盗报警市场更大
一直以来，防盗报警都是作为安防设备中的重要工具出现的。从结构上
来讲，防盗报警与视频监控的作用几乎是相辅相成不可或缺的。因此，在实际
的应用中，防盗报警的作用也注定不应该被用户所小视。
来讲，防盗报警与视频监控的作用几乎是相辅相成不可或缺的。因此，在实际
的应用中，防盗报警的作用也注定不应该被用户所小视。
不过，就是这么一个有很多理由与安防监控设备齐头并进的一个重要的工
具，却在很多时候遭遇到了应用市场的滑铁卢。尽管随着报警设备应用的不断
完善，智能化与系统化的概念在一步一步的层层加深。但是安防行业发展局部
不平衡的现象却依然存在着。那就是防盗报警产业在与视频监控应用对比之下
的那巨大的空缺。
具，却在很多时候遭遇到了应用市场的滑铁卢。尽管随着报警设备应用的不断
完善，智能化与系统化的概念在一步一步的层层加深。但是安防行业发展局部
不平衡的现象却依然存在着。那就是防盗报警产业在与视频监控应用对比之下
的那巨大的空缺。
其实，说到防盗报警的发展为何如此的缓慢，究其原因主要还在如下两个
方面--已有技术的不稳定;实用技术在创新上的缺乏。
方面--已有技术的不稳定;实用技术在创新上的缺乏。
近两年，虽然没有安防监控在应用上的火爆，但是并非意味着它在市场份
额上的萎缩。虽然在几年以前，它看起来更似是一个专业场所的应用工具，但
是如今，它却在民用市场上找到了它新的发挥空间，并且开始被越来越多的用
户所接受。说到这儿，恐怕大家应该就能知道笔者在说什么了，没错，这就是
这两年逐渐在民用市场中重拾春天的防盗报警设备。
额上的萎缩。虽然在几年以前，它看起来更似是一个专业场所的应用工具，但
是如今，它却在民用市场上找到了它新的发挥空间，并且开始被越来越多的用
户所接受。说到这儿，恐怕大家应该就能知道笔者在说什么了，没错，这就是
这两年逐渐在民用市场中重拾春天的防盗报警设备。
其实说到民用报警，可以说是整个报警产业近些年来难得的机遇。但是对
比一些固有问题始终难以解决的现状来说，报警产品的民用化道路却又是充满
着巨大的挑战甚至危机，毕竟这块未来极富营养的市场如果难以把握住的话，
那么整个报警产业的前进步伐将会无疑再一次被牵制，最终使整个报警产业在
安防领域中处于一个更加被动的步伐。因此，如何能将民用报警这块蛋糕做好，
做大，真正的吃到肚子里。在当前巨大的利益诱惑面前，还需要民用安防的关
注厂商拥有的冷静与智慧。
近期相關發表Po文: (2014/1)
比一些固有问题始终难以解决的现状来说，报警产品的民用化道路却又是充满
着巨大的挑战甚至危机，毕竟这块未来极富营养的市场如果难以把握住的话，
那么整个报警产业的前进步伐将会无疑再一次被牵制，最终使整个报警产业在
安防领域中处于一个更加被动的步伐。因此，如何能将民用报警这块蛋糕做好，
做大，真正的吃到肚子里。在当前巨大的利益诱惑面前，还需要民用安防的关
注厂商拥有的冷静与智慧。
门禁对讲需实现网络化
过去一直衰退的门禁市场近两年开始有了新的发展活力。随着亚洲国家继
续追求最新技术，以及智能卡的高速增长，美洲地区已经导入软件即服务和网
络门禁控制系统。本年度全球的门禁控制市场有望达到20亿美元。
续追求最新技术，以及智能卡的高速增长，美洲地区已经导入软件即服务和网
络门禁控制系统。本年度全球的门禁控制市场有望达到20亿美元。
业内人士表示：“门禁控制的未来趋势将会是灵活性、可扩展性和高度集成
的一个整合平台。网络门禁和电子汽缸锁将会走在市场的前列。
的一个整合平台。网络门禁和电子汽缸锁将会走在市场的前列。
整合已经是一个老生常谈的话题。虽然整合逻辑和物理访问控制的概念终
于成为现实，特别是在医疗服务方面可以保护病人的医疗记录。目前，市场的
真正趋势是SaaS、网络门禁和电子汽缸锁，三者结合构建成一个IP基础设施。
于成为现实，特别是在医疗服务方面可以保护病人的医疗记录。目前，市场的
真正趋势是SaaS、网络门禁和电子汽缸锁，三者结合构建成一个IP基础设施。
网络门禁可以连接到远程配置或通过一个独立的互联网访问控制内部网。
对于小型企业而言使用网络门禁进行访问控制更方便，也更实惠，市场上可
以不断看到SaaS和网络门禁的涌入。这两种方法共享相似之处在于它们都是
可扩展的，可以减少或消除与基于PC的系统相关的成本。但是，当网络门禁
与SaaS搭配的时候，只能使用基于PC的软件或网络操作系统，所有的设定、
更新和管理都需要通过“云”自动操作，而不是人手控制。
对于小型企业而言使用网络门禁进行访问控制更方便，也更实惠，市场上可
以不断看到SaaS和网络门禁的涌入。这两种方法共享相似之处在于它们都是
可扩展的，可以减少或消除与基于PC的系统相关的成本。但是，当网络门禁
与SaaS搭配的时候，只能使用基于PC的软件或网络操作系统，所有的设定、
更新和管理都需要通过“云”自动操作，而不是人手控制。
《2013年中国城市智能交通市场研究报告》分析，2012年中国城市智能
交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、
卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用
系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到
4527项;市场规模达到159.9亿元，同比增长21.7%。
交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、
卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用
系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到
4527项;市场规模达到159.9亿元，同比增长21.7%。
从企业规模看，目前中國国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主
要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前
中國国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中
国非常有特色的智能交通领域，约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国
内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。
在3S领域，中国虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、
高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前
中國国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中
国非常有特色的智能交通领域，约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国
内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。
在3S领域，中国虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、
高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水
平还比较落后。智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应
用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本方面預測1998-
2015年的全球市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、
车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产
生了1000亿欧元左右的经济效益。
平还比较落后。智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应
用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本方面預測1998-
2015年的全球市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、
车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产
生了1000亿欧元左右的经济效益。
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